Dnevni pregled vozila Pregled indikatora na vozilu Podesavanje vozacevog sedista Namestanje naslona za glavu Podesavanje ogledala na vozilu Vezivanje sigurnosnih pojaseva Pravilno drzanje tocka upravljaca - volana Koriscenje noznih komandi Startovanje motora Pokretanje vozila sa mesta Menjanje stepena prenosa Postupak menjanja iz prvog u drugi stepena prenosa Zaustavljanje u drugom stepenu prenosa Postupak menjanja  stepena prenosa od prvog do cetvrtog Zaustavljanje iz cetvrtog stepena prenosa Najvecu stetu vozac motoru pravi Obezbediti vozilo, iskljuciti motor Pokazivaci pravca Radnje sa vozilom na usponu Menjanje stepena prenosa na usponu Menjanje stepena prenosa na nizbrdici Zaustavljanje na usponu Polazak sa mesta na usponu Kretanje i zastajanje na usponu Obezbediti vozilo na usponu Kretanje vozila po putu Postupak  pravilnog savladjivanja krivina Metoda pravilnog savladjivanja krivine udesno Metoda pravilnog savladjivanja krivine ulevo Metoda pravilnog savladjivanja ostre krivine udesno Metoda pravilnog savladjivanja ostre krivine ulevo Metoda pravilnog savladjivanja ’’S’’ krivine Voznja unazad Postupak pravilnog skretanje sa vozilom u raskrsnici Medota pravolinijskog savladjivanja krstaste raskrsnice Metoda skretanja u levo na raskrsnici Metoda skretanja u desno na raskrsnici Postupak savladjivanja raskrsnice sa kruznim tokom saobracaja Postupak savladjivanja ne regulisane raskrsnice sa kruznim tokom saobracaja Postupak savladjivanja regulisane raskrsnice sa kruznim tokom Polukruzno okretanje Postupak polukruznog okretanja bez manevrisanja na raskrsnici Postupak polukruznog okretanja bez manevra oko pesackog ostrva Postupak polukruznog okretanja na raskrsnici Postupak polukruznog okretanja na raskrsnici sa vise saobracajnih traka Postupak polukruznog okretanja uz koriscenje prosirenja pored puta Parkiranje Postupak paralelnog parkiranja izmedju dva vozila uz ivicu kolovoza Postupak upravnog parkiranja voznjom unapred Postupak upravnog parkiranja voznjom unazad Postupak kosog parkiranja kretanjem unazad Prestrojavanje Obilazenje Preticanje Vozilo koje se pretice duzno je da uradi sledece Vozac vozila koji dolazi u susret vozilu koje vrsi radnju preticanja Odustajanje od preticanja Preticanje nocu podrazumeva Opasnosti prilikom preticanja Kretanje iza vozila koji prevozi rasuti teret Prelazak preko horizontalne prepreke izbocine na kolovozu Savladjivanje horizontalne prepreke Vozilo dok stoji na semaforu… Zaustavljanje iza vozila Zaustavljanje vozila uz ivicu kolovoza u pravcu kretanja Ukljucivanje u saobracaj Zaustavljanje iza vozila u blizini pesackog prelaza i raskrsnice Zaustavljanje iza vozila koje ima vece dimenzije Kretanje u koloni vozila Odstojanje izmedju vozila Voznja nocu Voznja u tunelu Voznja po kisi Voznja po magli Voznja po snegu Voznja po zaledjenim putevima Voznja po mecavi i vejavici Uradi sam
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RADNJE KOJE PREDHODE VOZNJI

 

 DNEVNI PREGLED VOZILA

 

Dnevni pregled vozila obuhvata pregled vozila pre upotrebe i podrazumeva :

 

    • vizuelni pregled spoljasnosti motornog vozila,
    • pregled donjeg dela motornog vozila,
    • pregled motora,
    • kontrolu ispravnosti svetlosno – signalnih uredjaja.

 

 

Vizuelni pregled spoljasnosti motornog vozila podrazumeva obilazak oko vozila radi uocavanja eventualnih ostecenja ili nedostataka. Posebnu paznju treba obratiti na pneumatike, tj. njihovo stanje (napumpanost) i na stanje odnosno broj zavrtnja koji pricvrscuju pneumatik za vozilo.

   Vizuelni pregled donjeg dela motornog vozila podrazumeva  uocavanje eventualn ih curenja iz kocionih cilindara, kartera motora, hladnjaka....

Pregled motora podrazumeva kontrolu kolicine ulja u motoru, tecnosti za hladjenje i ulja za kocnice.
    Kolicina ulja u motoru meri se meracam prikazanim na slici. Postupak merenja ulja podrazumeva da se vozilo postavi na ravnom putu, kao i da je motor iskljucen.

  Merac ulja se izvuce iz lezista, obrise se papirom ili tkaninom tako da nema na sebi tragove ulja, pogotovo na vrhu meraca gde postoje dva ’zareza’ – min. i max. Tako obrisani merac vraca se u svoje leziste u prvobitan polozaj, zatim se izvlaci iz lezista i ocitava se kolicina ulja u motoru.

Potrebn o je da kolicina ulja bude bliza max. – sve preko max.nije dobro, kao ni min. i ispod min.

Ukoliko je potrebno da se dolije ulje, treba ga doliti na mesto koje je prikazano na slici. Prilikom dolivanja, treba sipati malu kolicinu ulja (ne treba preterivati), sacekati malo, pa ponovo izmeriti.

Kontrola ispravnosti svetlosno - signalnih uredjaja podrazumeva pregled  pokazivaca pravca i njihovu indikaciju, svetla na vozilu, brisace stakla, zvucni signal...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  sledece

 

 

 

Brza pretraga - korisni clanci :

 

 

Vrh

 

 

 

 

Sva prava su zadrzana, zasticena su zakonom o autorskim pravima te sorodnim zakonima. Neovlasceno koriscenje bilo kog dela portala, bez dozvole vlasnika autorskih prava, smatra se krsenjem autorskih prava autora sajta i podložno je tuzbi. Autor sajta ne preuzima nikakvu odgovornost za upotrebu ili krivo tumacenje informacija sadrzanih na ovome mestu. Autor sajta zadrzava pravo izmene, ukidanja (privremenog i trajnog) bilo kojeg sadrzaja ili usluge na portalu bez obaveze prethodne najave. ©

 

  Powered by Batanele©