Ulja

   Najcesce se dobijaju iz sirove nafte ali postoje i sinteticka ulja.

   Osim sto podmazuje, ulje stiti motor od korozije, hladi delove i cisti ih od necistoce. Koriscenje nekvalitetnog ili neodgovarajuceg ulja izaziva pojacano trosenje kljucnih delova motora i na kraju dovodi do kvara na motoru. Zbog loseg ulja, najcesce, stradaju lezaji radilice i cilindri, a njihova popravka podrazumeva skidanje i potpuno rastavljanje motora.

   Najvaznije osobine ulja su viskozitet i kvalitet. Obe su posebnim oznakama jasno obelezene na ambalazi ulja, a u uputstvu za upotrebu treba da procitate kakvo ulje odgovara vasem vozilu.

  Viskozitet ili, kako se cesto naziva „gustina“ ulja bitna je za pravilno funkcionisanje motora. Ako je ulje redje od propisanog, ono nece biti u stanju da efikasno podmaze delove motora, a suvise gusto ulje ce teze prolaziti kroz kanale za podmazivanje unutar motora i cak otezati kretanje delova motora. Oznaka za viskoznost na pakovanju ulja pocinje slovima SAE (engl. Society of Automotive Enineers – Udruzenje automobilskih inzenjera), a u nastavku je brojcana oznaka viskoznosti i posebna oznaka za specijalna ulja.

   Vec duze vreme su u upotrebi multigradna ulja, koja zadrzavaju priblizno istu viskoznost na vecem rasponu temperatura. U njihovoj oznaci postoje dva broja koja oznacavaju raspon viskoznosti ulja. Grubo govoreci ako je na primer, oznaka SAE 10 W-40, broj 10W oznacava da ulje na niskim temperaturama odgovara monogradnom ulju gradicije 10 W, a broj 40 oznacava da se na visim temperaturama ponasa kao monogradno ulje gradicije 40.

Kvalitet ulja podrazumeva vise osobina: sposobnost ulja da posle duze upotrebe zadrzi pozitivne karakteristike i sposobnost ulja da rastvara necistoce i tako cisti motor.

 

Ulje se nalazi na dnu motora,u delu koji se naziva karter.Slika pokazuje zavrtanj koji se nalazi na karteru I sluzi za ispustanje ulja.U delu uradi sam, pogledajte postupak zamene ulja.
 Filter ulja