Dnevni pregled vozila Pregled indikatora na vozilu Podesavanje vozacevog sedista Namestanje naslona za glavu Podesavanje ogledala na vozilu Vezivanje sigurnosnih pojaseva Pravilno drzanje tocka upravljaca - volana Koriscenje noznih komandi Startovanje motora Pokretanje vozila sa mesta Menjanje stepena prenosa Postupak menjanja iz prvog u drugi stepena prenosa Zaustavljanje u drugom stepenu prenosa Postupak menjanja  stepena prenosa od prvog do cetvrtog Zaustavljanje iz cetvrtog stepena prenosa Najvecu stetu vozac motoru pravi Obezbediti vozilo, iskljuciti motor Pokazivaci pravca Radnje sa vozilom na usponu Menjanje stepena prenosa na usponu Menjanje stepena prenosa na nizbrdici Zaustavljanje na usponu Polazak sa mesta na usponu Kretanje i zastajanje na usponu Obezbediti vozilo na usponu Kretanje vozila po putu Postupak  pravilnog savladjivanja krivina Metoda pravilnog savladjivanja krivine udesno Metoda pravilnog savladjivanja krivine ulevo Metoda pravilnog savladjivanja ostre krivine udesno Metoda pravilnog savladjivanja ostre krivine ulevo Metoda pravilnog savladjivanja ’’S’’ krivine Voznja unazad Postupak pravilnog skretanje sa vozilom u raskrsnici Medota pravolinijskog savladjivanja krstaste raskrsnice Metoda skretanja u levo na raskrsnici Metoda skretanja u desno na raskrsnici Postupak savladjivanja raskrsnice sa kruznim tokom saobracaja Postupak savladjivanja ne regulisane raskrsnice sa kruznim tokom saobracaja Postupak savladjivanja regulisane raskrsnice sa kruznim tokom Polukruzno okretanje Postupak polukruznog okretanja bez manevrisanja na raskrsnici Postupak polukruznog okretanja bez manevra oko pesackog ostrva Postupak polukruznog okretanja na raskrsnici Postupak polukruznog okretanja na raskrsnici sa vise saobracajnih traka Postupak polukruznog okretanja uz koriscenje prosirenja pored puta Parkiranje Postupak paralelnog parkiranja izmedju dva vozila uz ivicu kolovoza Postupak upravnog parkiranja voznjom unapred Postupak upravnog parkiranja voznjom unazad Postupak kosog parkiranja kretanjem unazad Prestrojavanje Obilazenje Preticanje Vozilo koje se pretice duzno je da uradi sledece Vozac vozila koji dolazi u susret vozilu koje vrsi radnju preticanja Odustajanje od preticanja Preticanje nocu podrazumeva Opasnosti prilikom preticanja Kretanje iza vozila koji prevozi rasuti teret Prelazak preko horizontalne prepreke izbocine na kolovozu Savladjivanje horizontalne prepreke Vozilo dok stoji na semaforu… Zaustavljanje iza vozila Zaustavljanje vozila uz ivicu kolovoza u pravcu kretanja Ukljucivanje u saobracaj Zaustavljanje iza vozila u blizini pesackog prelaza i raskrsnice Zaustavljanje iza vozila koje ima vece dimenzije Kretanje u koloni vozila Odstojanje izmedju vozila Voznja nocu Voznja u tunelu Voznja po kisi Voznja po magli Voznja po snegu Voznja po zaledjenim putevima Voznja po mecavi i vejavici Uradi sam
 

 

 

 

 

 

 

Postupak paralelnog parkiranja izmedju dva vozila uz ivicu kolovoza

 

 

 

parkiranje

Vozac obilazi vec parkirana vozila i trazi mesto za parkiranje.


  

Nakon odabiranja mesta za parkiranje, vozac prolazi parking mesto za citavu duzinu svoga vozila, rucicu menjaca postavlja u polozaj za hod unazad.

 

 

Vozac prilikom uparkiravanja bice prinudjen da nekoliko puta krene sa mesta i zastane, razlog je taj da ostavi sebi dovoljno vremena da okrene tocak upravljaca u zeljeni smer ili da izvrsi poglede i procenu. Objasnjenje za kretanje pogledati u KRETANJE i ZASTAJANJE NA USPONU.

 

 

Vozac najavljuje svoju nameru parkiranja ukljucivanjem desnog pokazivaca pravca, tocak upravljaca malo okrene (namota) u desnu stranu jer je parking mesto sa desne strane.

Pre nego sto zapocne radnju uparkiravanja, sagledava situaciju iza svog vozila.

 

 

Vozac se krece unazad, kao sto je prikazano sa slici, i nakon krace voznje unazad, vozac zastaje i svoju paznju usmerava ispred vozila i u levu stranu jer prednjim krajem vozila ulazi dublje-vise u tu saobracajnu traku.

 

 

Posle provere situacije u suprotnoj saobracajnoj traci
vozac nastavlja radnju na taj nacin sto okrece jos vise tocak upravljaca u desnu stranu i pomera vozilo jos vise unazad. Vozilo ide unazad do trenutka prikazanog na slici (u narodu poznat izraz: ''pola vozila je proslo'').

(Radi lakseg razumevanja situacije, potrebno je zamisliti liniju koja se pruza levom stranom vec parkiranog crvenog automobila i zavrsava se na polovini desne strane automobila koji se uparkirava.)

U tom trenutku, vozac zastaje i okrece tocak upravljaca u levu stranu, skoro do maksimuma.

 

 

Vozac nastavlja radnju uparkiravanja kretanjem vozila unazad, proverava situaciju iza vozila, i proverava situaciju ispred vozila da proceni da li ce prednji kraj njegovog automobila bezbedno proci pored vec parkiranog crvenog automobila.

 

Vozac ide unazad sve do pozicije koja je bezbedna u odnosu na vec parkirano vozilo, tu zastaje, okrece tocak upravljaca u desnu stranu i pomera vozilo malo unapred da bi bio u nizu sa vec parkiranim vozilima.

 


Na ovoj slici je prikazano pravilno parkirano vozilo.

 

Napomena:

Postupak parkiranja je isti za sva vozila, samo sto cete morati da uzmete u obzir velicinu (dimenzije) vaseg vozila i mozda korigujete postupak u izvesnoj meri.

 

 

http://www.youtube.com/v/qzz_gO0C3po?hl=en&fs=1

 

 

Pogledajte jos jednu animaciju o parkiranju, samo strpljivo sacekajte kraj, jer mozete otkriti jos nesto sto Vam moze biti od koristi. Pogledajte ovde.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vrh

 

sledece

 

Brza pretraga - korisni clanci :

 

 

Sva prava su zadrzana, zasticena su zakonom o autorskim pravima te sorodnim zakonima. Neovlasceno koriscenje bilo kog dela portala, bez dozvole vlasnika autorskih prava, smatra se krsenjem autorskih prava autora sajta i podložno je tuzbi. Autor sajta ne preuzima nikakvu odgovornost za upotrebu ili krivo tumacenje informacija sadrzanih na ovome mestu. Autor sajta zadrzava pravo izmene, ukidanja (privremenog i trajnog) bilo kojeg sadrzaja ili usluge na portalu bez obaveze prethodne najave. ©

 

  Powered by Batanele©