PRAVILNO DRZANJE TOCKA UPRAVLJACA – VOLANA

 

 

      Kada se okrece tocak upravljaca bez kljuca u bravi,dolazi do njegove blokade,odnosno,zakljucavanja.Ukoliko se zeli otkljucati tocak upravljaca,tada treba istovremeno okretati tocak upravljaca i kljuc u bravi.

  Ukoliko se kljuc u bravi postavi u prvi polozaj,nece doci do zakljucavanja upravljaca,tako da se moze gurati ili vuci vozilo bez bojazni od blokade upravljaca

 

      Tocak upravljaca  ili u  '' narodu ''  poznat kao ’’volan’’ , drzi se sa obe ruke blago opustene – polozaj ruku 10:10 h na satu . Ne sme se drzati dole , gore , za precku  ili jednom rukom – razlog je da svakog trenutka imamo potpunu kontrolu nad vozilom .Ruke moraju dobro prijanjati za upravljac,jer ako tocak upravljaca ’’klizi’’ ( zbog znojenja dlanova i sl. ) on se mora obloziti navlakom ili opsiti kozicom.

 Grcevito stezati tocak upravljaca nije  dobro jer onda njega  koristimo kao oslonac , umesto sedista , i svaki nas pokret karakterise  se  time da  pomeranjem glave prilikom izvodjenja pogleda , ili ruku (kod menjanja stepena prenosa) okrecemo  i tocak upravljaca sto dovodi do toga da vozilo '' seta '' po putu .

 

   Okretanje tocka upravljaca

 

 

   Tocak upravljaca se nikako ne sme okretati dok vozilo stoji u mestu.Ukoliko okrecete tocak upravljaca u mestu,previse opterecujete prednji trap vozila i moze doci do kvara na njemu.Dok vozilo stoji u mestu i okrecete tocak upravljaca,samo deo pneumatika dodiruje podlogu i samo taj deo trpi ostecenja.Ukoliko se vozilo krece onda citav gazeci sloj pneumatika trpi otpore i ne dolazi do ostecenja samo jednog dela.

 

   

 

 

 

Vrh

/ Pocetna / Pravila saobracaja / Tehnika voznje / Delovi vozila / Testovi / Oglasi / Promocije / Kontakt /

Powered by Batanele©2007