Svetlosni saobracajni znakovi

U svetlosne saobracajne znakove spadaju :

1. svetlosni saobracajni znakovi za regulisanje saobracaja motornim vozilima                                                                                                                    
2. svetlosni znakovi za regulisanje saobracaja namenjeni samo pesacima
3. svetlosni znakovi za oznacavanje prelaza puta preko zeleznicke pruge u nivou
4. svetlosni znakovi za tramvaje
5. svetlosni znakovi za  oznacavanje   radova na putu i drugih prepreka i ostecenja na kolovozu  koja predstavljaju opasnost za ucesnike u saobracaju 

    
Svetlosne oznake su : smerokazi sa reflektnim staklima ili  reflektujucim  materijama, metalni elementi sa ugradjenim reflektujucim materijama, svetlosni stubovi i druge slicne svetlosne  oznake

Uredjaji kojima se daju svetlosni saobracajni znakovi za regulisanje saobracaja nazivaju se semafori .

Mogu biti postavljeni horizontalno, ali najcesce su postavljeni vertikalno. U oba slucaja imaju isto znacenje.

  Upaljeno svetlo na semaforu oznacava :

CRVENO SVETLO   -   Zabrana prolaza   

            ZUTO SVETLO UPALJENO ISTOVREMENO SA CRVENIM SVETLOM   -   sluzi za upozorenje ucesnika u saobracaju na skori prestanak zabrane prolaza i na pojavu zelenog svetla .

            ZELENO SVETLO   -   slobodan prolaz za sva vozila

             ZUTO SVETLO   -   zabrana prolaza, osim za vozila koja se , u casu kad se zuto svetlo pojavi, nalaze na tolikoj udaljenosti od svetlosnog znaka da se ne mogu na bezbedan nacin zaustaviti ispred njega na zadato mesto,a za ostale ucesnike –   zabrana prolaza, osim za pesake koji su vec poceli da prelaze kolovoz .Zuto svetlo najavljuje skoru pojavu crvenog svetla.

.    Ako je uredjaju za davanje svetlosnih saobracajnih znakova za regulisanje saobracaja na raskrsnici dodat jedan ili vise dopunskih znakova u obliku zelene svetlece strelice , vozac moze vozilom da prodje svetlosni znak i da krene u pravcu oznacenom zelenom svetlecom strelicom i za vreme dok je upaljeno crveno ili zuto svetlo , pri cemu ne sme da ometa saobracaj vozila koja se krecu po putu na koji ulazi i mora da propusti pesake koji prelaze preko kolovoza .

Zelene svetlece strelice , ako su na uredjaju za davanje svetlosnih saobracajnih znakova , znace da se vozila smeju kretati samo u pravcu koji pokazuje strelica.

                    Na kolovozu sa vise od dve saobracajne trake koje su obelezene uzduznim linijama mogu biti pridodati uredjaji za davanje svetlosnih saobracajnih znakova , koji su postavljeni iznad kolovoza i regulisu saobracaj za svaku traku ponaosob.Crveno svetlo znaci zabranu saobracaja duz saobracajne trake iznad koje je ukljuceno , dok zeleno svetlo znaci dozvoljen prolaz trakom iznad koje je ukljuceno.                 
 

Svetlosni saobracajni znakovi namenjeni samo pesacima

Svetlosni uredjaji za regulisanje kretanja pesaka preko raskrsnice imaju samo dva svetla.

  – zeleno svetlo ( figura pesaka u pokretu ) oznacava slobodan prolaz ,

  – crveno svetlo ( figura pesaka u stojecem stavu ) oznacava zabranjen prolaz .

Svetlosni znakovi za oznacavanje prelaza puta preko zeleznicke pruge

  Svetlosni znakovi za oznacavanje prelaza puta preko zeleznicke pruge u nivou se mogu postavljati zajedno sa branicima ili polubranicima , ako to zahteva gustina saobracaja ili drugi uslovi na prelazu preko zeleznicke pruge u nivou .

Svetlosni znakovi kojima se najavljuje priblizavanje voza na prelazu puta preko zeleznicke pruge u istom nivou daju se naizmenicnim paljenjem dva crvena trepcuca svetla koja su u obliku kruga .
      Na prelazu puta preko zeleznicke pruge u istom nivou na kome postoji uredjaj za davanje svetlosnih znakova kojima se najavljuje priblizavanje voza odnosno spustanje branika ili polubranika , tome uredjaju moze da se doda i uredjaj za davanje zvucnih znakova .
     Branici i polubranici  moraju na prelazu puta preko zeleznicke pruge u nivou , biti naizmenicno obojeni crvenom i zutom bojom , isto tako moraju biti snabdeveni refleksnim staklima ili presvuceni reflektujucim materijalima odgovarajuce boje.Branici i polubranici moraju biti opremljeni treptucim svetlom .
     Na prelazu puta preko zeleznicke pruge u istom nivou na kome se prilikom nailaska voza branici ili polubranici automatski spustaju , kao i na prelazu puta preko zeleznicke pruge u istom nivou na kome se branicima ili polubranicima rukuje rucno , i to sa mesta sa koga se oni ne vide , mora se postaviti uredjaj za davanje svetlosnih znakova ili uredjaj za davanje zvucnih znakova kojima se ucesnici u saobracaju obavestavaju o spustanju branica ili polubranica .
       Na prelazima zemljanog puta sa slabim saobracajem i pesacke staze preko zeleznicke pruge u istom nivou , obezbedjenje ucesnika u saobracaju moze da se vrsi samo uredjajem za davanje zvucnih znakova.

Svetlosni znakovi za regulisanje saobracaja tramvaja

 Za regulisanje saobracaja tramvaja mogu se upotrebljavati i posebni uredjaji za davanje jednobojnih svetala bele boje . Svetla bele boje na tom znaku mogu biti u obliku uspravne , kose i polozene crte .Uspravna i kosa crta znace dozvoljen prolaz za tramvaj u tom smeru , dok polozena crta znaci zabranu saobracaja .

Svetlosni znakovi za oznacavanje radova na putu , drugih prepreka i ostecenja kolovoza

Na delu puta na kome su nastale prepreke koje se ne mogu odmah otkloniti ili na kome se izvode radovi , taj deo puta se mora  na vidan nacin obeleziti i da se na njemu obezbede ucesnici u saobracaju .

Obelezavanje dela puta vrsi se postavljanjem odgovarajucih saobracajnih znakova, dok obezbedjenje ucesnika u saobracaju, obezbedjuje se postavljanjem branika.

Branici moraju biti obojeni naizmenicno crvenom i belom bojom , presvuceni reflektujucim materijalima odgovarajuce boje ili snabdeveni refleksnim staklima , a nocu , kao i danju u slucaju smanjene vidljivosti , na njima moraju biti postavljena i treptuca svetla narandzaste boje .

Jedno narandzasto svetlo postavljeno na kraju branika oznacava da se radovi izvode na strani i vozaci su duzni da obilaze branik sa one strane sa koje je upaljeno svetlo.

 Dva narandzasta svetla oznacavaju da se radovi izvode na sredini kolovoza i vozaci su duzni  da branik obilaze sa desne strane u smeru kretanja ili ako se krecu na putu sa jednosmernom saobracajem sa obe strane.

Tri narandzasta svetla oznacavaju da se rdovi izvode na celoj sirini kolovoza , tako da nije prohodan za saobracaj.

Svetlosna oznaka koja sugerise vozacu da iskljuci motor, te time smanji zagadjenje zivotne sredine i buku u gradu dok je crveno svetlo na semaforu.

Svetlosni saobracajni znak koji sugerise kojom brzinom vozilo da se krece i iskoristi "zeleni talas" na semaforima na koje ce naici.

Znakovi sa izmenjivim sadrzajem poruka

Znakovi sa izmenjivim sadrzajem poruka moraju u svemu da imaju izgled i sadrzaj znakova propisanih pravilnikom i imaju isto znacenje. Poruku koju prikazuju moze da se sastoji od teksta, odnosno simbola...

Znakovi sa izmenjivim sadrzajem poruka mogu da budu:

- kontinuirani

- nekontinuirani

Ukoliko se znakovi sa izmenjivim sadrzajem poruka izvode kao kontinuirani znakovi, moraju da ispostuju sledece uslove:

- znacenje simbola mora da bude uocljivo najmanje na 150m udaljenosti

- intenzitet osvetljenosti znaka mora da bude prilagodjen uslovima okuzenja

Znakovi sa izmenjivim sadrzajem poruka se postavljaju na portalima, poluportalima ili na posebnim stubovima - nosacima. Ukoliko se postavljaju na auto-putevima, rastojanje izmedju znakova ne sme da bude manje od 400m, dok ukoliko se postavljaju na putevima sa dve trake po smeru, minimalno rastojanje je 300m.