info

 

 

 

 

 Tecnost za hladnjenje

 

 

 Tecnost za hladjenje ima zadatak da odvodi temperaturu sa motora i na taj nacin produzava zivotni vek motora.
Tecnost za hladjenje nije obicna voda, vec je destilisana voda ili „antifriz“.


Voda iz vodovoda sadrzi soli koje se oslobadjaju zagrevanjem vode i stvaraju naslage poznate kao „kamenac“. Destilisana voda se koristi u sistemima za hladjenje jer u velikoj meri ne stvara kamenac, narocito se koristi leti, dok zimi se koristi za razblazivanje antifriza.


Antifriz je tecnost koja ima svojstvo da se ne ledi, kada je temperatura vazduha nekoliko stepeni ispod nule.
Zabluda je da je antifriz najotporniji na hladnocu ako je koncentrovan, jer se cist antifriz smrzava vec na – 18 C. Dakle, obavezno ga treba razblaziti destilisanom vodom.
Time cete sigurno izbeci stvaranje kamenca, cije naslage ometaju hladjenje, smanjuju protok vode i mogu da ostete pumpu za vodu.

Antifriz ima odredjeni rok trajanja jer vremenom gubi svoje vazne osobine. Tokom upotrebe dolazi do razgradnje aditiva koji sprecavaju koroziju. Tako da antifriz pocinje
da nagriza unutrasnjost rashladnog sistema. Za nove tipove antifriza sa organskim kiselinama (popularno nazvani „OAT“), radni vek je obicno 5 godina, a hibridne 3 godine.
Mesanje antifriza moze biti opasno ukoliko iz nekog razloga u rashladnom sistemu pomesate tecnosti, dok ukoliko ponestane tecnosti svakako je treba doliti. Pri tome je najbolje sipati isti antifriz.
Pravilo je da nikako ne treba mesati antifrize koji imaju razlicitu osnovu i razlicite aditive jer se time mogu stvoriti talozi, razgraditi aditivi koji sprecavaju koroziju, i sl.

Proizvodjaci automobila u uputstvu najcesce navode tip i oznaku antifriza, kakav treba koristiti. To posebno vazi za aluminijumske hladnjake jer neki klasicni antifrizi nagrizaju aluminijum.
Jedna od najvaznijih osobina koju rashladna tecnost mora da ispuni je da ne izaziva koroziju. Voda i drugi sastojci rashladne tecnosti imaju sklonost da nagrizaju metal,
zbog cega se u antifriz dodaju posebne supstance.

 

boometar


Uredjaj koji meri otpornost antifriza na hladnocu naziva se „bometar“. On u stvari ne
meri otpornost na smrzavanje, nego gustinu antifriza (masa 1 litra, jer ona, kao i tacka mrznjenja zavisi od koncentracije).

 


Rashladna tecnost-kontrolisati - dopuniti pred svaku zimsku sezonu ili na svakih 30 000 predjenih kilometara.

 

 

ekspanzivni sud

 

Posuda za skladiscenje tecnosti za hladjenje

 

Tecnost za pranje vetrobranskih stakala

   Tecnost za pranje vetrobranskih stakala treba da ima takva svojstva da se zimi ne ledi, a leti da razgradjuje i otklanja ostatke insekata, polenski prah i smolu (sa drveca).


Takodje, ova tecnost ne sme da sadrzi supstance koje mogu da ostete lak na automobilu ili da reaguje sa gumom od koje su napravljeni zaptivaci vetrobrana (keder) ili metlice brisaca. Ukoliko dodje do ostecenja laka na vozilu dolazi do pojave korozije,
a ukoliko dodje do „bubrenja“ gume, odnosno, promena njene zapremine, sto za posledicu ima i promenu oblika gumenih delova. Zbog toga ce se na kederu pojaviti nabori koji ce
propustati vodu u kabinu, a metlice nece efikasno brisati vetrobran.
Pri rukovanju sredstvima za pranje vetrobrana treba imati u vidu da one sadrze razlicie hemikalije koje mogu biti opasne po zdravlje ljudi.

 

 

 

 

 

Vrh

 

predjasnje sledece

 

 

 

 

Sva prava su zadrzana, zasticena su zakonom o autorskim pravima te sorodnim zakonima. Neovlasceno koriscenje bilo kog dela portala, bez dozvole vlasnika autorskih prava, smatra se krsenjem autorskih prava autora sajta i podložno je tuzbi. Autor sajta ne preuzima nikakvu odgovornost za upotrebu ili krivo tumacenje informacija sadrzanih na ovome mestu. Autor sajta zadrzava pravo izmene, ukidanja (privremenog i trajnog) bilo kojeg sadrzaja ili usluge na portalu bez obaveze prethodne najave. ©

 

  Powered by Batanele©