Glavni delovi:
- Tocak upravljaca
- Vratilo upravljaca
- Zupcasta letva
Za bezbednost vozila - ispravnost upravljackog mehanizma je gotovo najvaznija. Najvise se koristi upravljacki mehanizam sa zupcastom letvom.
Moguci kvarovi na sistemu upravljanja su:
- povecanje praznog hoda tocka upravljaca
- otezano okretanje tocka upravljaca
Kod ispravnog sistema za upravljanje posle prolaza kroz ostru krivinu, nakon oslobadjanja tocka upravljaca - volana, tockovi vozila sami se ispravljaju (to omogucuje - zatur tocka). Sada se pitate sta je to ''zatur tocka'', a Ja vam kazem nesto slicno kao na onim ''tockicima'' koja se nalaze na kolicima u samoposluzi. Ugao osovine tih tockica je pomeren, tako da tockic moze da bude okrenut u bilo koju stranu, ali kada poguramo ta kolica napred - svi tockici na kolicima zauzimaju polozaj za kretanje pravo napred.
Ukoliko vozilo ima ugradjen servo upravljac (on olaksava okretanje tocka upravljaca - volana ) treba ga kontrolisati na predjenih 300000km.
